По вопросу повестки дня о внесении изменений в закон «О транспортном налоге» на заседании комитета по бюджету, финансам и налоговой политике, которое состоялось сегодня, 26 октября под руководством Леонида Кострицы, решение не принято. То есть не прошло ни одно из предложенных председателем комитета решений: принять в первом чтении, принять в первом и втором, отклонить, отозвать проект закона. Проект закона рассматривается комитетом во второй раз.

Поясним, что речь идет о повышении транспортного налога для одной категории плательщиков — для владельцев легковых автомобилей с мощностью двигателя свыше 250 л.с. Ставку за каждую л.с. предложено увеличить с 90 до 150 рублей. Налог уплачивается раз в год. Таких машин в области насчитывается 845, что составляет 0, 4 % от общего числа легковых автомобилей в регионе, 718 таких автомобилей находятся в собственности физических лиц. В случае принятия закона дополнительные доходы бюджета области составили бы 12 млн. рублей.

Представляя законопроект, заместитель председателя государственного комитета области по экономическому развитию, промышленности и торговле Валериан Кленевский сказал, что в восьми регионах Северо-Запада ставка налога для таких больших автомобилей давно повышена до 150 рублей за л.с. И первый раз заплатить налог по-новому пришлось бы к концу 2013 года. Но депутаты свое мнение выразили голосованием. Напомним, вопрос о транспортном налоге включен в повестку дня завтрашней сессии.

Комитет одобрил создание в Псковской области дорожного фонда — принято решение рекомендовать сессии принять в двух чтениях проект закона «О дорожном фонде Псковской области». Он определяет создание в Псковской области дорожного фонда с 1 января 2012 года и устанавливает источники финансирования. В соответствии с законодательством, дорожный фонд Псковской области — это часть средств областного бюджета, подлежащая использованию в целях финансового обеспечения дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, а также предоставления межбюджетных трансфертов местным бюджетам на осуществление дорожной деятельности (за исключением содержания автомобильных дорог) в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения. Дорожный фонд будет формироваться из акцизов на ГСМ, транспортного налога, платы за проезд по платным дорогам, платы за перевозку тяжеловесных грузов, а также соответствующих поступлений из федерального бюджета.

Окончательное решение по вопросам примет 59 сессия областного Собрания депутатов, которая состоится завтра 27 октября.